
二十年折腾三次“上马”配资网络配资炒股,台军轮型战车到底能打吗?
这次曝光的并不是大家熟悉的"云豹"装甲车,而是一款折腾了近二十年的"轮型战车"。
这辆号称第三轮试制的D3样车,一经亮相便引起了不少关注。
不少人或许要问,这玩意儿究竟有多大区别?节目画面给出了答案。
踉跄二十年,三次"上马"才见样车
台军的"轮型战车"最初能追溯到2007年,当时是以"云豹"装甲车底盘加装105毫米炮塔的形式亮相。可惜外形夸张、高度过大,基本没有下文。
直到2017年,项目以"猎豹专案"之名重新启动,陆续试制了D1、D2两辆样车。然而,问题依旧没解决,尤其是整车高度竟然超过四米,这在现代战场简直就是"活靶子"。结果可想而知,2023年"结案",量产无望。
如今亮相的D3样车,算是被迫进行的再次"翻盘"。
炮塔换了,车体降了,问题还在
与P1和D2相比,D3确实在高度上有所压缩。炮塔造型调整明显,炮盾部分也更贴近现代设计。但从节目画面看,车体右侧动力舱依然高耸,显然技术瓶颈没法突破。
展开剩余57%台媒披露的数据也印证了这一点:车长8米,宽3.2米,车体高2米,总重30吨,时速能超过100公里。听起来还算"能跑能打",但问题是——光是动力舱就占据大体积,意味着战场生存性依然堪忧。
更何况,计划的500辆产量只是纸面数字,岛内陆军连明确采购意向都没松口。换句话说,项目仍旧悬在半空。
伪装货车,导弹也要"偷袭"
除了轮型战车,这期节目还展示了另一款所谓"自主研发成果"——车装飞弹系统。
乍一看,它更像是一辆普通的民用厢式货车。但把伪装掀开,就能发现车顶装了导弹挂架和火控系统。按照台军的说法,这用的正是AH-64E"阿帕奇"直升机上的美制"地狱火"导弹。
这样的思路,说白了就是搞所谓"不对称作战"。平时伪装成货车四处跑,战时再突然亮出爪牙,进行反装甲攻击。
听起来很巧妙,可问题也很明显:把空射导弹硬改为陆射平台,技术难度可想而知;一旦混迹民用车辆中,战时更会让普通民众卷入危险,这无异于给岛内社会埋雷。
自主军备还是自欺欺人?
从轮型战车到车装导弹,看似"成果不断",实则问题重重。车辆尺寸超标、技术瓶颈明显,项目屡次上马下马;导弹车伪装民用,既可能带来伦理和法律争议,也增加了民间风险。
岛内一再鼓吹"自主研制",但真要比起周边大国的成熟装备,只能算是"造噱头"。战时能不能打是一回事,平时能不能撑住舆论质疑又是另一回事。
或许,岛内决策层心知肚明:这些装备更多是政治表演的需要配资网络配资炒股,而非真正的战斗力提升。对比现实,反而更让人看到其困境与无奈。
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